Met Santana op de achtergrond en met mijn gedachten nog in Portes du Soleil ben ik op zoek naar de superlatieven over de Salomon Burner 2007. Ja je leest het goed… 2007, terwijl 2006 nog maar net begonnen is. Maar laten we eerst nog maar een klein stapje terug gaan naar de Reload testdagen in Landgraaf op 24 september 2005. Op deze dag hebben Jorrit en Pauluz van Adrenalinsports de Salomon Burner voor het eerst onder de voeten gehad en eerlijk gezegd waren we toen niet echt onder de indruk. Op zich reed het plankie lekker maar om, zoals Salomon het stelt, het nou als de freeridebak 1st class te bestempelen vonden we toch iets te ver gaan. Gewoon een goed en makkelijk rijdend all-mountainboard was onze indruk. Deze indruk wekte toch tot enige verbazing van Salomon Nederland. In de reaktie hierop boden zij aan om het 2007 model in de echte sneeuw aan de tand te voelen.

De Burner is Salomon's enige freeride board (zie hiernaast het 2006 model). En als wij freeride horen, dan denken we meestal aan planken met hoge kantengrip en stabiliteit op snelheid. Tevens denken we dan aan planken met een eenzijdig karakter, vaak (te) stijf voor het langzamere werk dus moeilijker te rijden als het tempo laag ligt. Soms ook wat saai omdat het over het algemeen zeer directionele boards zijn. Kortom one trick pony's voor diegene die zich alleen bezig houden met hard on/off piste rijden.

Echter, als het om de freerider Burner gaat is niets minder waar. Ondanks dat wij het in Landgraaf de Burner op het eerste gezicht een makkelijk rijdend all-mountain plankie vonden bleek de Burner in de echte omstandigheden van Avoriaz ook de eerder genoemde eigenschappen van een freeride bak 1st class te bezitten. Hoe heeft Salomon dit voor elkaar gekregen?

Salomon maakt al enige tijd gebruik van de mogelijkheid om met 3D vormen de flexibiliteit van een board te manipuleren. Dit noemen zij het ERA-concept. ERA (Extended Riding Application) zorgt er voor dat het board stijf of minder stijf is wanneer dit nodig is. Dit zelfde principe hebben zij ook toegepast in de Burner. Dus de Burner is inderdaad op lagere snelheden relatief makkelijk te rijden. Dus wendbaar zodat die smalle bospaadjes een koekie zijn en relatief veel flex zodat het ook nog eens een speels karakter krijgt. Kortom eigenschappen wat een all-mountainboardje een all-mountainboardje maakt.

Maar zijn deze eigenschappen het bedrag van €549,-- waard, want een all-mountainboardje met zo'n karakter is vaak voor minder te krijgen. Maar deze goedkopere all-mountainboardjes zullen zodra de snelheden hoger komen te liggen snel zenuwachtig worden. Hier komt het ERA concept om de hoek kijken. Want ondanks het speelse karakter, gelijk met onze eerste indrukken uit Landgraaf, is de Burner nauwelijks van zijn koers te krijgen als de omstandigheden moelijk(er) of de snelheden hoger worden.

Op de zwarte piste Coupe du Monde in Avoriaz bewees de Burner dat het zich met gemak kan meten met de concurrenten. Hellingen van zo'n 40 graden, ijzige en hobbelige omstandigheden, de Burner verwerkte het allemaal moeiteloos. Je merkt inderdaad zodra je de Burner op zijn staart trapt dat het knalhard vooruit wilt en stabiliteit biedt die je zou verwachten van een freeride bak 1st class. Het board wordt dus, dankzij het ERA concept, inderdaad stijver naar mate je op hogere snelheden bochten maakt, kortom precies waar je die stijfheid het meeste nodig hebt dus. Een bijkomend extraatje is dat ook piste jumps door dit zelfde principe perfect worden opgevangen, zelfs op de kickers in het park was dit merkbaar. Niet dat dit een parkboard is, in tegendeel, maar het is zeker ruimer inzetbaar dan menig ander freeride boardje en dan is zelfs een jumpsessie in het park mogelijk.
Wat ook het vernoemen waard is, is dat dit board ook op lange vlakke stukken zeer makkelijk glijdt door zowel het vriendelijk karakter van het board als mede door de toevoeging van Zeolit™ in de Ptex 4000 sintered base was het nergens nodig om de bindingen los te halen om het laatste stukje te steppen. En vraag het maar een mijn maatjes, Avoriaz heeft genoeg van die stukken.

Al met al heeft Salomon met de Burner een board ontwikkeld dat zeer ruim inzetbaar is. Er zullen zeker boards zijn die het in de uitersten van het freeride- of freestyle- gebied beter zullen doen, maar een board dat in beide bereiken zoveel kan bieden is vrij uitzonderlijk en de Burner is er definitief 1 van. Kortom de Burner is inderdaad een freeride bak 1st class, waarbij de term freeride volgens het meest wordt benaderd namelijk: "riding free without constraints".

Paul en Adrenalinsports danken hierbij Arjen van Salomon Nederland dat hij de 2007 Burner vers van de pers langs heeft willen brengen. We zijn overtuigd, de Burner is inderdaad meer dan een lekker rijdend all-mountainboardje.

Tekst: Pauluz van Dorsten